現在汽車越來越普及，幾乎家家戶戶都有車。這么多車，我們在使用的過程中肯定會遇到各種各樣的問題。那么這個時候我們就需要了解一些關于汽車的信息和新聞，從而幫助我們解決各種汽車問題。所以今天邊肖就和大家分享一下凱美瑞改款，再戰中高級車市場回潮的消息。

【資料圖】

改款后的凱美瑞會給中高級車市場帶來怎樣的血雨腥風？

隨著中國車市的回暖，中高級車市場在近兩年觸底反彈后有所回升。尤其是2020年底，在競技場上，邁騰接過了帕薩特的德系接力棒，天籟、亞洲龍、別克更加發力。韓系車不斷嘗試，比亞迪韓和小鵬P7以新能源切入，相互競爭，直接推動中高級車市場16%的增速。但在被疫情拋棄大半年后，還是能夠實現正增長。

在這個玩家眾多的市場，凱美瑞一定是不可忽視的標桿。從具體的市場表現來看，相比略有下滑的雅閣，凱美瑞穩住了熱銷趨勢。尤其是在亞洲龍切入市場后，凱美瑞依然能證明其一如既往的強大品牌號召力，是2020年當之無愧的細分市場隱形冠軍。

凱美瑞轉身回來了。

更值得警惕的是，近日《汽車公社》獲悉，第八代凱美瑞將發布中期改款，在之前同級領先產品力的基礎上，再次提升了產品優勢?？梢哉f還是貫徹了“高價值”銷售的原則。那么改款凱美瑞有哪些變化呢？

首先，外觀方面，除了延續原有獨特的雙造型設計，還有一些全新的升級。新款凱美瑞大燈增加了高級黑的煙霧效果；配備新研發的17/18寸鋁合金輪轂；采用全新設計的后組合尾燈，鍍鉻裝飾條加長，增加紅色裝飾條；全新鈦銀車身顏色，提供6種顏色選擇，運動款可以選擇雙色車身。

內飾方面，全新凱美瑞中控顯示屏升級為10.1英寸智能語音導航顯示屏，駕駛員無需低頭即可獲取信息。全新12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息顯示屏采用直觀易用的HMI，駕駛員可根據喜好自由切換模擬顯示和數字顯示。

當車輛在不同駕駛模式之間切換時，多功能信息顯示屏也會顯示不同的顏色，普通模式為藍色，ECO模式為綠色，SPORT模式為紅色。

同時，全新凱美瑞對內飾顏色和材質搭配進行了重新設計，提供了黑色、米色、紅色和棕色四種顏色選擇。運動款座椅采用全新設計的麂皮座椅真皮。并且為儀表和控制臺裝飾板提供了三種全新的圖案選擇。

值得一提的是，全新凱美瑞配備了新一代豐田安全感，包括PCS預碰撞系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道追蹤輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統。在原有功能的基礎上進一步升級，實現準L2級別的自動駕駛。此外，智能互聯的功能也有所增加。

當然，曾經強大的依然強大。中期改款凱美瑞TNGA的基因還是有足夠威懾力的。眾所周知，TNGA不同于其他品牌提出的新平臺戰略。它不僅解決了成本和零件通用性的問題，還徹底顛覆了設計、R&D、制造等所有環節。從零件開始，從零開始，沒有比這更徹底的替代了。

市場細分又是暴風驟雨。

回顧過去，凱美瑞的歷史答案無疑是優秀的。2006年夏天，一架涂有“凱美瑞”字樣的客機從廣州飛往北京，正式拉開了廣汽豐田凱美瑞在中國市場的大幕。從上市第二年開始，凱美瑞憑借高平衡成為國內中高級車市場第一，四年來地位一統天下。

然而，市場從來不會讓一個幸運的人永遠舒適，時代在變。以往中高級車經典穩重的商務形象開始變得冷門，均衡的特性讓凱美瑞在過去大獲成功，而后成為其桎梏。

2017年冬天，凱美瑞基于豐田TNGA架構全面換裝。第八代凱美瑞親自打破自我，用全新的形象告訴消費者，中高級車也可以這么年輕，所有的固有印象都被徹底刷新。作為TNGA首款戰略車，第八代凱美瑞煥然一新，推動了中高級車的高價值趨勢。

2020年，第八代凱美瑞銷量為185，140輛，位居細分市場第二。自上市以來，第八代凱美瑞累計銷量已超過55萬輛。第八代凱美瑞的持續熱銷也有力助力廣汽豐田凱美瑞歷史累計銷量破210萬輛。

需要注意的是，2.5L及混動車型銷量占比54%，20萬元以上高端車銷量占比56%。這種銷售結構在細分市場中首屈一指。凱美瑞的高價值早已脫離了市場上的對手，這也是文章開頭“高價值感”的證明。

當然，高價值感來自于車企的運營。無論是車輛型號、外形等的多樣性?；蜴敲篮廊A品牌的安全性、或熱效率最高的動力、超越同級的配置，都來自于車企的價值管理意識。超越對手的價值感是第八代凱美瑞的常態。

在TNGA的加持下，凱美瑞不僅與廣汽豐田進行了大膽的變革，還帶領豐田走向了更高的位置，推動了細分市場的價值進化?，F在，凱美瑞換錢和更高的價值感后，會在中高級車市場引起怎樣的血雨腥風？答案或許不言自明。

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